El diputado federal por Querétaro, Ricardo Astudillo Suárez, sostuvo una reunión de trabajo con delegados federales en la entidad con el propósito de analizar y dar seguimiento a las iniciativas de ley que ha presentado en el Congreso de la Unión, en especial la relacionada con la regulación ambiental de los vehículos recreativos todo terreno.
En el encuentro participaron la delegada de SEMARNAT, Lucitania Servín; el delegado de SEGOB, Samuel Mena; la titular de CONANP, Fátima Lira; el delegado de PROFEPA, Francisco Peyret, así como María de Lourdes Villegas Medina, representante de CONAGUA.
Astudillo explicó que su iniciativa a la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente plantea incluir a estos vehículos como objeto de regulación ambiental, al adicionar al artículo 3º su definición legal y reformar el artículo 5º para facultar a la Federación a regular su impacto mediante permisos y sanciones.
“La iniciativa busca llenar un vacío legal: hoy no existe regulación clara para la circulación de vehículos recreativos todo terreno en áreas naturales protegidas. Queremos dotar a las autoridades de herramientas concretas para proteger ecosistemas, cuerpos de agua y comunidades rurales”, señaló.
El legislador puntualizó que no se trata de una prohibición total de las actividades turísticas o recreativas, sino de regularlas bajo criterios de sustentabilidad, garantizando el derecho humano a un medio ambiente sano y preservando el patrimonio natural para las próximas generaciones.
Destacó que con esta reforma PROFEPA tendría mayores facultades de inspección y sanción ante conductas que actualmente son difíciles de perseguir, como el ruido excesivo, la contaminación lumínica, la generación de basura y la afectación a la flora y fauna.
Añadió que la propuesta tendrá un impacto directo en la Reserva de la Biosfera Sierra Gorda, ya que dotará de respaldo jurídico para controlar actividades que erosionan suelos, contaminan cuerpos de agua y amenazan especies sensibles.
Asimismo, expuso que SEMARNAT encabezará la formulación de políticas y programas para el uso adecuado de estos vehículos, lo que fortalecerá la planeación y la recreación responsable en zonas naturales.
Finalmente, subrayó que para CONAGUA esta regulación será clave, pues actualmente el cruce de vehículos todo terreno por arroyos y cañadas provoca contaminación con gasolina, aceite y sedimentos, además de erosión en los cauces.
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